ارتقای فرهنگ ترافیکی شهروندان با چراغ‌های راهنمای هوشمند
تاریخ انتشار: ۶ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۰۳۵۲۷
یکی از شرکت‌های فناور مستقر در پارک علم و فناوری کرمان چراغ‌های راهنمایی و رانندگی هوشمندی را به تولید رسانده که ضمن اعلام زمان سبز شدن چراغ، پیام‌هایی برای افزایش آگاهی رانندگان در راستای بهبود فرهنگ ترافیکی به نمایش می‌گذارد.
محمد رمضانی، عضو هیات مدیره این شرکت فناور مستقر در پارک علم و فناوری کرمان در گفت‌وگو با ایسنا، چراغ‌های راهنما را از محصولات این شرکت دانست و گفت: تولید چراغ‌های راهنمایی و رانندگی از محصولات این شرکت است و ۶۰ تقاطع استان کرمان، هرمزگان و خراسان رضوی مجهز به این چراغ‌ها شده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه این چراغ‌ها از نظر نرم‌افزاری و سخت‌افزاری قابلیت هوشمندسازی را دارد، اظهار کرد: مانیتور بالای این چراغ‌ها علاوه بر آنکه زمان قرمز بودن چراغ را اعلام می‌کند، قابلیت اعلام ترافیک را نیز دارد.
رمضانی اعلام دمای هوا، آلودگی هوا، تقویم و ساعت را از دیگر ویژگی‌های این محصول نام برد و یادآور شد: این مانیتورهای هوشمند در ارتقای فرهنگ ترافیکی شهروندان مؤثر است. در چراغ‌های فانوسی راهنمایی نسل قدیم تنها رنگ چراغ تغییر می‌کند، ولی در این محصول امکان ارتقای فرهنگ ترافیکی را ایجاد کردیم، به گونه‌ای که وقتی چراغ از سبز به زرد تبدیل می‌شود، به فارسی اعلام می‌کند که رانندگان باید توقف کنند.
عضو هیات مدیره این شرکت ادامه داد: بررسی‌هایی که انجام دادیم، نشان می‌دهد در تقاطع‌هایی که این چراغ راهنما نصب شده است، در تغییر رفتار رانندگان مؤثر بوده است.
رمضانی، اعلام هشدار بستن کمربندهای ایمنی و توقف خودروها در پشت خط عابر پیاده را از دیگر مزایای این چراغ‌ها ذکر کرد و افزود: ما ۱۲ نمونه از این چراغ‌ها را در بندرعباس نصب کردیم و در شرایط آب و هوایی و رطوبتی این شهر، این محصول خرابی نداشته است و ترافیک شهری را به هم نزده است.
وی با بیان اینکه این محصول برای شرایط مختلف آب و هوایی و آلودگی ریزگرد متناسب‌سازی شده است، خاطر نشان کرد: تاکنون چراغ‌های راهنمایی و رانندگی فانوسی در ایران تولید می‌شده است، ولی این محصول هوشمند و در بستر شبکه کار می‌کند و نیازی به کابل ۱۶ رشته‌ای در میان چراغ‌ها ندارد.
به گفته این محقق، با استفاده از یک کابل شبکه، ۳ تیر با یکدیگر مرتبط می‌شوند و اطلاعاتی که بر بستر شبکه قرار می‌گیرد، هر تیر اطلاعات خود را دریافت کرده و به نمایش می‌گذارد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: چراغ راهنمایی و رانندگی پارک علم و فناوری کرمان فرهنگ ترافیکی بنياد ملي نخبگان معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري فناوري نانو صندوق نوآوری و شکوفایی فرهنگ ترافیکی چراغ ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۰۳۵۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ روش ابطال کارت هوشمند رانندگان کامیون اعلام شد+ سند
تین نیوز
انجمن صنفی کارفرمایی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی، نحوه درخواست ابطال ( غیر فعال نمودن ) کارت هوشمند رانندگان را اعلام کرد.
به گزارش تین نیوز، بر اساس نامه تاریخ 26 فروردین امسال انجمن صنفی کارفرمایی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی به کلیه شرکت های حمل و نقل بین المللی عضو و غیر عضو که به امضای احمد زمانیان رئیس هیئت مدیره این انجمن رسیده، ابطال و یا غیر فعال نمودن کارت هوشمند راننده و یا ناوگان حمل و نقل، در صورت احراز تخلف و رای صادره از سوی کمیسیون های ماده 11 و 14 سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با دستور مراجع قضایی مبنی بر انجام این امر امکان پذیر است.
کمیسیون ماده 11 ، مرجع رسیدگی به شکایات و تخلفات رانندگان ناوگان حمل و نقل جاده ای و کمیسیون ماده 14 نیز از دیگر کمیسیون های بخش حمل و نقل جاده ای است که به تخلفات مالکان ناوگان حمل و نقل جاده ای رسیدگی می کند. کمیسیون های ماده 12 نیز ویژه رسیدگی به تخلفات شرکت ها و موسسات حمل و نقل کالا و مسافر است.
حمل بار بدون اخذ بارنامه دولتی، حمل بار اضافه بر ظرفیت مندرج در کارت خودرو، رعایت نکردن مقررات حمل بارهای عادی و ترافیکی، فقدان یا عدم بکارگیری تجهیزات ایمنی، در اختیار گذاشتن وسیله نقلیه به راننده ای که نام وی در بارنامه درج نشده، جابه جایی مسافر بدون اخذ صورت وضعیت، مسافرگیری در اطراف پایانه مسافربری، اخذ کمیسیون اضافی از راننده، عدم مسئولیت پذیری شرکت در خصوص پرداخت کامل و به موقع کرایه رانندگان از جمله مواردی هستند که در کمیسیون های حمل و نقل جاده ای قابل رسیدگی هستند. سوء استفاده از کارت هوشمند رانندگان، تحمیل هزینه ها و مسئولیت های اضافی به رانندگان، عدم پرداخت حقوق دولتی، صدور بارنامه یا صورت وضعیت صوری، اجبار به حمل بار اضافه بر ظرفیت مجاز، عدم رعایت مقررات مربوط به سالن اعلام بار و درج اطلاعات نادرست در بارنامه نیز به عنوان بخش دیگری از موارد قابل طرح در کمیسیون ویژه رسیدگی به تخلفات شرکت ها و موسسات حمل و نقل جاده ای است.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است